Motorruimte

In deze rubriek zal ik het restaureren van de motorruimte beschrijven.

Het is de bedoeling dat ik alles uit de motorruimte demonteer behalve het motorblok zelf. Dit is een keuze van mijzelf maar je kunt natuurlijk ook het blok er uit halen.
Merk alle kabels en slangen goed zodat het geen puzzel is bij terug monteren. Bij een 2.8i heb je 15 Koelslangen en is dus best een gepuzzel.

Motorruimte spuiten

Nadat alles gedemonteerd is ga ik alles ontvetten met thinner. Daarna ga ik alles schuren met waterproof 600. Daarna nog eens met waterproof 1000. Omdat de kleur hetzelfde wordt spuit ik de ruimte niet met primer of iets dergelijks.
SAM_3414
Nu alles is afgeplakt en ontvet en geschuurd haal ik er vlak voor het spuiten nog een kleefdoek doorheen.
SAM_3418
Nu is alles 2 x in de kleurlak gespoten. Het ziet er nog een beetje dof uit. Even 3 kwartier wachten.
SAM_3419
SAM_3422

Nu zit er blanke 2K lak over de kleurlak en glanst alles mooi. Laat nu alles goed uitharden want met opbouwen heb je zo iets beschadigd.

Intussen heb ik de dynamo omgeruild voor een gereviseerde.
Dynamo oud
De oude verweerde dynamo.
Dynamo nieuw 2
De nieuwe gereviseerde dynamo.
De startmotor heb ik zelf gereviseerd, nieuwe lagerbusjes, borstelhouder en koolborstels, parelmoerstralen.
Startmotor 1
Startmotor 8
Startmotor 9
Startmotor 12
Verder heb ik alle onderdelen gezandstraald met parelmoergrit en opnieuw zwart gespoten opdezelfde manier als de motorruimte. Hiervoor heb ik een straalkastje gekocht voor 100 Euro.
IMG_0080
Aluminium delen mag je niet stralen met gewoon straalgrit. Deze delen zijn na het stralen voorzien van een speciale blanke lak die niet in Nederland te koop is.
Plenium gestraald
 Spuitwerk 2
Spuitwerk 3
IMG_0090
Na het stralen zie je dat de thermostaathuizen slecht zijn. Deze heb ik dan ook vervangen.
Thermostaathuis 2

Verder heb ik de radiator gezandstraatld en opnieuw gespoten met 2K lak. Volgens fabrikant gegarandeerd tot 90 graden.

(Achteraf blijkt dat deze lak er na twee jaar nog keurig op zit dus gooi weg die hittebestendige spuitbussen)
Radiator 7
Radiator 13
Spuitwerk 1

Verder veel nieuwe onderdelen zoals nieuwe remleidingen, nieuwe bougiekabels, nieuwe koelslangen van Samco (blauw), nieuwe onderhoudsonderdelen en een veerpootbrug.

Losse delen zijn nu ook allemaal gespoten.
Spuitwerk 4
Spuitwerk 5
SAM_3423
IMG_0106
IMG_0112
Alles ligt nu klaar om de auto weer op te bouwen.
Voor het buigen van remleidingen heb ik een buigtangetje gekocht. Het resultaat mag er zijn. Verder ook allerlei andere slangen vervangen voor Samco blauwe slangen.
Opbouw 2
IMG_0131
IMG_0145
IMG_0150
Eindresultaat.
IMG_0153
IMG_0155
IMG_0161
Share Button